フェアレディ240Z-G エンジンＯＨ（オーバーホール）

保険担当佐藤徳です（＾＾）

昨日、メカニックスタッフから「徳さん」とのお呼びが。

そこには何かバネバネした塊が。

ネバネバじゃないですよ。バネバネです。


おお、（＠。＠）これはっ！！・・・・・・・・・・　

何？（？？）

こいつのエンジンでした
L24型エンジン (2.4 L) を搭載した「フェアレディ240Z-G」


１９７１年のクルマで、
当時輸出専用だった2.4Ｌエンジンが国内で発売になったもの。
鋳鉄製の頑丈なエンジンで、ポルシェやジャガーの複雑なエンジンに比べ
自分でメンテナンスできるため当時のアメリカ人のニーズに合い
爆発的にヒットしたモデル。

エンジンが肉厚なので、削ると3.0Ｌ位まで排気量をあげられるようで
マニアの中では定番チューニングだそうです。

でも、超バネバネしてますよね。バネだらけ。


メカニックの佐々木ヒデさんと杉森さんが真剣に何か話合っています。


サトウオートのメカニックはたいていの事はやります。（法順守の下）
経験なくして蓄積なし。


シリンダー部分



美しいエンジンですよね。
約４０年前のエンジンとは思えないです。

フェアレディＺのモデルは当時のジャガーだったって
知りませんでした。

ボンネット中央のふくらみは
エンジンが当たるのが設計後にわかり、
仕方なく変更した後だそうです（＾＾）